Сервис АКПП, автоматической коробки передач и CVT
Про сервисное обслуживание КП (коробок передач).
- При эксплуатации АКПП специалисты рекомендуют соблюдать несколько правил:
- Тщательно следить за уровнем и состоянием рабочей жидкости. При низком уровне, наличии примесей или запаха горелого двигатель не заводить.
- Регулярно менять жидкость и фильтр в АКПП любого поколения. В крупных городах процесс лучше приурочить к каждому второму ТО.
- Применять только рекомендованную жидкость, никаких смесей и чудодейственных добавок.
- При низких температурах перед троганьем прогревать двигатель до 30-40 °С (жидкость в АКПП прогреется «заодно»).
- Следить за охлаждением двигателя: перегрев совмещенного радиатора приведет к перегреву масла в КП.
- Не мыть подкапотное пространство под высоким давлением – электроника не любит воды.
- Не злоупотреблять буксировкой – в случае поломки вызывать эвакуатор.
- Избегать ремонтов «на коленке» - конструкция требует высокой культуры производства и квалификации исполнителя.
- При посещении нашего Автотехцентра, специалисты проведут максимально возможных контрольно-диагностических работ по АКПП, CVT, МКПП или раздаток, после чего согласуют с Вами перечень требуемых работ, согласно результатам диагностики.
Сегодня, в отличие от времен, когда знакомство автолюбителей с акпп заканчивалось на автобусах «ЛиАЗ», рынок готов предложить самые разные марки автомобилей, оснащенные автоматическими коробками передач.
Автоматическая трансмиссия в большинстве случаев представлена в машинах гидромеханической передачей. Основные свойства такой акпп заключаются в следующем:
Она содержит гидродинамический трансформатор, механические передачи и систему управления автоматическим переключением передач. При гидромеханической передаче поток мощности, который при механической трансмиссии идет от двигателя к колесам через шестерни, идет еще и через гидродинамический трансформатор, рабочие колеса которого связаны друг с другом через жидкость. В связи с этим динамические нагрузки, вызываемые крутильными колебаниями, идущими от двигателя, уменьшаются.
Гидродинамический трансформатор, благодаря особенностям своей характеристики, трансформирует крутящий момент двигателя. Поэтому число передач в механической части акпп делается меньше числа передач в механических коробках – 5-6 передач вместо 13-16 в большегрузных автопоездах и на 1-2 передачи меньше в легковых автомобилях.
Переключение передач в гидромеханических передачах осуществляется без разрыва потока мощности, обороты двигателя при этом изменяются плавно. Эти свойства позволяют автоматической коробке передач встать на уровень выше механической и значительно облегчить условия эксплуатации автомобиля.
- Приблизительная стоимость:
- диагностики - от 1200 рублей до 4500 рублей;
- замены ATF - от 900 рублей до 2800 рублей;
- замены фильтра - от 450 рублей;
- промывки системы охлаждения ATF - от 1500 рублей;
- замер давления ATF - от 600 рублей;
- контроль качественных характеристик ATF - бонус;
- определение точек утечки ATF - бонус;
- регулировка мех. системы управления КП - от 500 рублей;
- электронная активация, адаптация КП - от 600 рублей; и др.
|
